斯瓦爾巴群島 狗拉雪橇Svalbard Dog Sledding
來到了北極，天氣有夠凍，應該不會想要洗頭，但頭髮還是會臭臭癢癢的又油光四射，這時候就需要法姿優乾洗頭來讓頭髮蓬鬆有型香味四溢，才能在極地輕鬆到處趴趴走，也不用到處抓癢頭皮。
聽說這個島是最北極有人住，又是最容易到的地方，所以就直接給它訂下去。從羅弗敦或其他地方到斯瓦爾巴群島Svalbard，查來查去只好坐Wideroe Air維德羅航空比較經濟實惠又方便。住宿有幾種選項，說穿了只有幾間可以住，分為飯店和客棧，客棧也只有三間，就選了一間比較靠近市區的，直接跟客棧訂好像比較便宜。不適合髮精靈的有: 公寓、露營、野外小屋。詳情可以看這: Visit Svalbard, Where to Stay。因為這島到處都可能有北極熊很危險，最好是參加旅行團，反正你也沒有來福槍可擋熊。所有的資訊，都可以參考Visit Svalbard斯瓦爾旅遊局，在Book Activity直接寫上你可以待的日期區間，按下Search，就可以找到所有活動的區間進行線上訂購行程，上面有行程的難易程度號碼。髮精靈思考好幾天，又電郵問了好幾次旅遊局，決定訂: 北極光、輪式狗拉雪橇、爬冰洞、看野生動物、爬冰峽灣。至於很難的如: 爬島上最高峰…等一堆，考量自己的肉腳，決定放棄。
搭了Wideroe Air維德羅航空，在Tromsø轉機Norwegian，不過他們會自動幫你轉好好的。其中有四個小時的空檔，正在思考要不要去那個玻璃教堂-The Arctic Cathedral，櫃台的女士說應該沒有時間，因為去Svalbard等下要出國境，會有比較多的安檢，雖然仍是挪威管的土地。結果遇到Tromsø機場的大風雪，又花了好一段時間噴走機翼上的重雪，才開始飛行。
大雪紛飛，Tromsø機場用大推雪機在清除障礙物。
事前問了賓館，機場有巴士Airport Shuttle，行程表及路線如連結，跟司機說你住在哪，他們就會在下車前告知，應該是不用擔心被丟包。
一到朗伊爾城Longyearbyen的機場，就發現永夜已經到，髮精靈在的這幾天都不會有白天了，真是慘。
Haugen Pensjonat豪格賓館
司機說下車了，亂亂指著房子，說在那，跟著前面那個男的走，結果一下車就差點滑倒，原來是冰天雪地沒有鏟，Google Map竟然亂指亂標，髮精靈的Lowa鞋什麼黃金大底的根本不管用，每一步都會滑倒，拖著大行李更是走幾步都不可能，那男的早就消失在黑夜中。烏天暗地的，只好放著行李在路上，慢慢走到一間房子看，根本不太像客棧回答說的，門也打不開，民宿電話也打不通。剛好看到一名女子在遛狗，請她幫忙找，她叫Karen，還幫髮精靈拖行李，她說一定要穿釘鞋，還抬起自己的腳示意給髮精靈看。好不容易進去了一間房子，還去二樓問，才發現終於到了。Karen跟先生是外國人住在這島上，她說這島上的人都互相幫忙。二樓的烏克蘭女子叫Elena的說，她沒有手機無法接電話，是另一輪班的人Katerina留的，那幹麼說隨時打電話來哩？結果危急時沒人接。
Elena說，門口有人留著釘橡膠條，就給髮精靈綁在鞋底作釘鞋，又給了反光條帶穿在身上，以免車子沒看到，走在路上被撞了，因這裡是沒啥路燈的。
到了二樓，房間的床還蠻舒適的，內有個小沙發及座位。
Coop Supermarket Svalbard
Elena說，另一法國男也要去買雜貨，就一起走到市區吧。這裡Google Map不能盡信，不管用。結果一出門，這呆呆法佬帶髮精靈走雪地，放著大馬路不走，差點腳淹在雪中動彈不得。一到超商門口，就發現兩隻馴鹿Reindeer。
因為晚上報名了極光團，就隨便在這超市買了些麵包沙拉，自己走回家，快快在廚房吃完後，等晚上七點導遊來接。法國男則是自己去到處晃晃，沒有回家。
第一站就是要通過進入北極熊禁區，沒有槍的人不要超過這個警示牌再往前走。聽說這島上有兩千隻北極熊，之前的確有人被熊咬死。如果遇到熊，導遊會用槍殺熊不是人，我們都不想要這種事發生。
Svalbard Global Seed Vault斯瓦爾巴全球種子庫
存放全球種子的地方。
為確保世界未來糧食供應的基因庫和國家提供安全、免費且長期的種子備份儲存服務。該設施服務於人道主義目的，是聯合國糧食及農業組織(糧農組織)指導的國際植物遺傳多樣性保護體系的一部分。雖然種子庫在全球性災難發生時可以發揮作用，但其價值更體現在為個人收藏提供備份，以防原始樣本及其在傳統基因庫中的備份因自然災害、人為衝突、政策變化、管理不善或其他任何情況而丟失。
作物多樣性是糧食生產的基礎。它使糧食作物能夠適應即將到來的氣候和人口變化。聯合國預測，到2050年，全球人口將從2020年的78億增加到97億。氣候模式的變化導致作物生長季節和環境發生變化，影響著當今農作物的生長，甚至危及它們的生存。
種子蘊含科學家和植物育種家所需的原料，他們可以利用這些原料來提高農民種植的農作物的產量、抗逆性或抗病性。世界各地的基因庫是農業因應外部挑戰的第一道防線。
斯瓦爾巴全球種子庫作為正統種子的安全儲存庫，主要保存對糧食和農業至關重要的馴化植物及其野生近緣種的種子。
斯瓦爾巴群島位於挪威大陸和北極之間，地理位置優越，是全球種子備份的理想選擇。挪威位於世界之巔，是一個寧靜安全的角落，距離存放原始種子的種子庫很遠，這些種子庫大多位於南部地區。儘管斯瓦爾巴群島受到全球暖化的影響，但它預計仍將是世界上最寒冷的地方之一。種子被放置在冰封山體內部的密室中，人工冷卻系統將溫度恆定保持在攝氏零下18度。即使沒有人工冷卻，種子庫周圍山脈的永久凍土也能確保種子長時間保持低溫。
為了使種子庫能夠適應未來更加濕潤溫暖的氣候，挪威採取了預防措施，並在2016年至2019年間對種子庫進行了大規模升級改造。種子庫的入口隧道進行了防水處理，並安裝了更有效率、更環保的冷卻系統，使種子庫能夠更好地應對未來的氣候變遷。監測種子庫，並密切關注斯瓦爾巴群島氣候和自然環境的變化。令人欣慰的是，挪威始終準備採取一切必要措施來保障種子安全，即使未來可能出現新的情況。
The Kjell henriksen observatory Sony A7謝爾亨里克森天文台
結果看不到一絲絲極光，連個鳥影都沒有，在天氣烏黑黑的夜裏，只好坐回車位取暖，再讓導遊泡當地有名的蔓越莓濃縮熱汁喝。就在這遠處看看城市的景觀。關於極光的能否看到，就導遊和那個英國專家一直看上面大標題等同下面的網站即可知，謝爾亨里克森天文台The Kjell henriksen observatory Sony A7
隔天一早，等導遊來載去跟狗玩。
Arctic Husky Travellers北極哈士奇旅行者
由於是秋末入冬，雪還不夠厚，所以就報名了用輪子拉的所謂的-輪式狗拉雪橇Dog Sledding on Wheels
狗狗們是這旅行社最好的朋友、夥伴、和家人！犬舍可容納約50-60隻狗，始終保持約55隻阿拉斯加哈士奇犬，其中包括年長的退休犬和幼犬！每隻狗的外表和個性都各不相同—阿拉斯加哈士奇並非純種犬，而是混血犬。培育的狗狗個性友善、快樂，能夠適應北極氣候，熱愛奔跑和拉扯。這些運動健將非常出色，對它們來說，最美好的生活就是一起活力四射地環遊全國。
是一家小型家族企業，由湯米·約德布魯達爾Tommy Jordbrudal和揚妮·索雷德Janne Søreide共同擁有，位於朗伊爾城Longyearbyen外10公里的博爾特達倫Bolterdalen。自2007年以來一直住於此。最初只有20隻哈士奇，如今已發展成為兩個孩子和50隻哈士奇的規模。
老閭樂於與客人分享在這的生活。原始而有時嚴酷的北極環境，培養了對大自然的敬畏與熱愛，也提醒我們要過著簡樸而永續的生活。斯瓦爾巴群島是世界上保護最好的荒野地區之一，受到嚴格的《斯瓦爾巴環境保護法》的監管。他們致力於最大限度地減少對環境的影響，以確保子孫後代也能體驗這片未受破壞的北極。
積極參與教育活動。每週兩天，會在當地的民俗學院為年輕人講授動物照護、狗拉雪橇和北極戶外生活知識。考核計畫是為期7天的東海岸狗拉雪橇探險之旅。此外，也為北極自然嚮導專業的學生提供在朗伊爾城當地嚮導學校和芬蘭穆奧尼奧Muonio的暑期和冬季實習機會。
湯米·約德布魯達爾Tommy Jordbrudal(嚮導兼老闆)擁有超過30年的北極經驗，曾多次帶領長途狗拉雪橇探險隊前往挪威北部、斯瓦爾巴群島、阿拉斯加，甚至到達北極點。他完成了世界上最長的狗拉雪橇比賽(阿拉斯加艾迪塔羅德Iditarod狗拉雪橇大賽)和歐洲最長的狗拉雪橇比賽(挪威芬馬克Finmarkslopet雪橇大賽)。湯米是朗伊爾城冰河救援隊的一員。
揚妮·索雷德Janne Søreide(老闆)於上世紀九十年代中期在斯瓦爾巴群島開始接觸因紐特Inuit 犬，並帶領長途探險隊。後來，她開始接觸阿拉斯加哈士奇，並組織了歐洲最長的雪橇犬比賽—芬馬克Finmarksløpet雪橇犬賽。她原本計劃成為一名獸醫，但對斯瓦爾巴群島的熱愛最終讓她選擇了海洋生物學。如今，她在斯瓦爾巴大學中心擔任全職教授，研究氣候變遷對海洋生物群的影響。在空閒時間，她會協助嚮導工作和處理文書工作。
哈康·維斯滕達爾Håkon Hvistendahl(嚮導)在挪威山區度過了許多時光，夏季穿越冰川，冬季則帶著他的狗進行長途滑雪和雪橇之旅。在2024年夏季加入北極哈士奇旅行者Arctic Husky Travellers公司之前，哈康曾擔任幼兒園教師和教育工作者。
導遊開車來旅店載髮精靈，說他就是頭家Tommy，今天只有髮精靈一個客人。一開始就載到他的客廳，挪威人進屋都要脫鞋剩襪子。很大的電視，加上暖爐。
原來是，還沒坐下去時，有藍色的蓋子。
等到坐到坐墊上時，蓋子就打開，你的排瀉物就會自然掉在這裏，等下也記得衛生紙要丟在這就沒問題了。
等上完廁所，就穿上超級防寒防凍的厚重全身裝備。如: 雪靴是Tommy去極地參加比賽用的，所以穿到會流汗、手套也是超級保暖級完全不透風雨冰雪。還穿上防寒衣。這台車就是等下要坐的。
每一隻狗有自己的狗窩，大家都很興奮一直狂吠。
狗主人開始牽出今天要出遊的狗，綁成一線。
狗狗們好像在等選妃一樣。
等到狗終於在第一排被綁好了。
再來就是第二排的綁定。
Tommy再拎出一隻來綁。即可以出發囉。在後面壓車的是以前在當小孩老師的帥哥Håkon。
他們都被綁在屋子上，屋子有狗糧水盆狗洞可供睡覺，應有盡有。
Svalbard Villmarkssenter斯瓦爾巴群島維馬克中心
天啊，真的是寒風刺骨。第一站來到另一家狗拉雪橇的園區，好像是規模最大的。由當地的Karlsnes家族創立於1993年，是斯瓦巴群島上資歷最深、且獲得永續旅遊認證(Eco-Tourism)的在地探險犬舍之一。與野生動物共存： 他們的狗園有個著名的特色，每年夏季的5 月至8月間，狗園周邊會變成北極圈內第三大的歐絨鴨Eider Duck繁殖保護區，上百隻野生鴨隻會聚集在哈士奇的圍欄周圍，利用狗狗的氣味與警覺性來躲避北極狐的獵食。經典行程： 提供全年的哈士奇探險，包含冬季的斯科特·特納冰洞雪橇長征Scott Turner Ice Cave Tour、北極光犬舍攝影體驗，以及夏季無雪期的輪胎三輪滑車Dog sledding on wheels與北極健行Husky-walk。
Nordlysstasjonen i Adventdalen, Old Auroral Station阿德文特達倫的北極光站
在朗伊爾城建立一個光學極光觀測站的宏偉願景，是由特羅姆瑟Tromsø大學的謝爾·亨里克森Kjell Henriksen教授與阿拉斯加大學的阿巴斯·西夫傑Abbas Sivjee博士和查克·迪爾Chuck Deehr博士合作實現的。資金到位後，他們選擇了一間小型預製小屋和一個二戰時期改造的防空探照燈系統來安置極光觀測儀器。
這些儀器位於朗伊爾城7公里外的鄰近山谷恩達倫Endalen，並在1978年至1983年期間，在多國參與的斯瓦爾巴群島極光考察中投入使用。
此後，亨里克森領導了1983年在阿德文特達倫Adventdalen建立永久性建築的工作，並將其命名為極光站。極光站成為國際極光研究中心，並用於收集1983年至2007年間首次對白晝側極光進行的系統性測量數據。
極光研究人員曾經在極光站生活和工作，在朗伊爾城主要以採礦活動為主的年代，在極光站生活以及進城去隆彭中心Lompensenteret的公共浴室洗澡，那裡的浴室也是礦工們共用的。那裡有一家名為「布森」Busen的咖啡館，23小時營業，只有早上5點到6點會關門打掃。極光研究人員在極光觀測的黑暗季節經常會改變作息時間，甚至凌晨3點才會去洗澡吃飯！
1993年，斯瓦爾巴大學中心UNIS成立，並立即投入極光站的極光研究和運作。然而，該站面臨著許多挑戰，包括空間不足、對新儀器的需求不斷增長、朗伊爾城的光污染日益嚴重、交通擁堵以及反覆出現的沙塵暴。他們努力爭取挪威政府資助建造一座更大更新的極光觀測站。舊站空間擁擠，幾乎沒有空間容納新的儀器，為了應對這些挑戰，斯瓦爾巴大學空間物理系的同事弗雷德·西格內斯Fred Sigernes和達格·洛倫岑Dag Lorentzen籌集資金，在遠離朗伊爾城的地方建造了一座更大、更現代化的新天文台。他們的努力最終得到了回報。2005年5月，資金到位，新的天文台落成於布雷諾薩Breinosa島，位於EISCAT雷達天線上方的格魯韋7山上。他們將這座天文台命名為“謝爾·亨里克森天文台Kjell Henriksen”，以表彰他對斯瓦爾巴群島極光研究的卓越貢獻。
自遷至KHO以來，極光站實際上並未用於極光研究，而是用於多種用途，例如二氧化碳儲存設施以及存放其他科學儀器和樣本。另一個有趣的用途是為斯瓦爾巴群島大學UNIS安全課程進行北極熊訓練：一個紙板熊模型被雪橇拉著，由雪地摩托車牽引，學員們要測試自己面對“衝鋒”的北極熊的反應！
這時，一個絕妙的想法浮現出來為什麼不利用極光觀測站的最初用途呢？
目前，KHO擁有來自10個國家22個不同機構的31台光學儀器和16台非光學儀器。天文台及其工作人員積極參與火箭發射活動和其他極光觀測活動。
熊熊經過，不以為意，原來這棟黑黑的故事這麼多。
再度跑向無際的天邊，後座的髮精靈已經凍成冰棒，又好像有一泡尿在膀胱裏不知如何解出來，加上車子搖來晃去更感到急迫。
Coal Cableway Towers舊煤礦索道架
左邊一堆的高塔即是。
這些木製塔架曾是索道系統的一部分，用於將煤礦從山上的礦坑運送到港口裝船。煤礦業是朗伊爾城建立的基礎，該城鎮也因此以美國礦業企業家John Munro Longyear的名字命名。
雖然索道在1987年已停止運作，但這些塔架被保留了下來，成為該城鎮最具代表性的工業風格地景和歷史印記。許多索道塔架和相關設施，如索道中央站Taubanesentralen，現在都受到挪威法律保護，作為人類在極北之地生存與奮鬥的象徵。
由於斯瓦巴群島處於極地氣候，寸草不生，也沒有樹木，建造這些高塔所用的木材全部都是從國外運送進來的。遊客在朗伊爾城漫步時，隨處可見這些點綴在山坡上的高塔，它們與背景的雪山、凍土共同構成了獨特的北極景觀。
Svalbard Husky斯瓦爾巴群島哈士奇斯瓦爾巴群島哈士奇
又經過了一間狗店，叫Svalbard Husky。屬於在地的小型家族犬舍，主打小團體精緻體驗(每團通常上限 6 人)，提供極具人情味的精緻導覽。他們的狗拉雪橇行程(冬季雪橇或夏季輪胎車)會直接沿著舊煤礦索道Coal Cableway下方的路徑與冰河谷地前進，沿途能以極近距離觀賞矗立在凍土上的巨型木製索道架遺址。旅客在這裡除了駕駛雪橇，還會被邀請進入狗園幫每隻哈士奇穿戴套具、套上韁繩，並在行程結束後走進狗屋區與熱情的狗狗及幼犬們互動。
聽Tommy說這島上有幾間經營狗雪橇的，有些根本不是家族經營，卻說自己是。
Taubanelageret纜車車庫
遠遠看到另一個古蹟，就是我們等一下要經過的地方。右方的燈火通明處是纜車車庫Taubanelageret。這是一處具備歷史意義的採礦遺址。以前曾是煤炭運輸電纜系統的中轉樞紐。此地通常位於通往阿德文特山谷Adventdalen的道路旁。其獨特的高架結構與在極夜或傍晚透出的燈火，使其在廣袤荒涼的極地景觀中非常顯眼。
Coal Cableway Central煤炭索道中心
這座古老的煤炭索道中心，當地人稱為Taubanesentrale，是朗伊爾城最著名的地標之一。它外觀充滿未來感，但同時也象徵著一段即將與現在失去聯繫的歷史，因為煤炭開採在朗伊爾城的重要性正在逐漸降低。
煤炭索道的第一段建於1907年，正值朗伊爾Longyearbyen城(當時名為朗伊爾市Longyear City，以其創始人命名)被美國佔領的早期。它連接著位於教堂上方普拉托貝格Platåberg山坡高處的第一座煤礦—1號礦(現在通常被稱為“美國人礦”)和港口。在通往港口的山坡上部，開挖了一條類似溝渠的通道。朗伊爾城Longyearbyen的這一區域，包括錫塞爾曼Sysselmannen辦公大樓、煤炭索道中心等，因這條溝壑而得名Skjæringa(意為「溝壑」)。
隨著新礦井的建立，煤炭索道系統逐年擴建，最初在朗伊爾城週邊，後來擴展到更遠的阿德文特達倫Adventdalen(5號、6號和7號礦井)。煤炭索道中心taubanesentrale建於1956年。
整個煤炭索道系統於1987年廢棄。此後，煤炭從礦井運往港口改用卡車運輸。如今，只有7號礦井仍在運作。
這座古老的煤炭索道中心是朗伊爾城文化遺產的一部分。它位置優越，歷史悠久，是熱門的拍照景點。該中心於1991年對外開放，並於1993年成為斯瓦爾巴博物館的一部分。它曾偶爾用於舉辦展覽和文化活動，但多年來一直空置，大門緊閉。該中心於2003年受到法律保護（由於其建於1956年，因此並非自動受保護；自動受保護適用於1946年以前的建築)。
就是這綠綠的建築物，上面有索道拿來運煤用。可以爬上去參觀，也是可報名的歷史旅遊行程之一，但髮精靈拒絕參加。可看到天上有些流星。
電力管理系統
是一套專業的離網Off-grid或並網儲能太陽能電力管理系統，主要由荷蘭品牌Victron Energy的設備以及相關的配電保護裝置組成。
核心管理與控制設備 (上方藍色外殼)
- 太陽能充電控制器 (左側兩台): 型號為 SmartSolar MPPT RS 450/100。其作用是將來自太陽能板的高壓直流電(最高 450V DC)高效地轉換為適合48V電池組充電的電壓。
- 逆變器充電器(右側較大的一台): 型號為 MultiPlus-II。這是一台多功能一體機，能將電池的直流電轉換為家用交流電(逆變功能)，也能在外部電源(如發電機或電網)可用時為電池充電(充電功能)。
配電與保護裝置 (下方的灰色箱體)
- 直流/交流配電箱: 圖片下方的灰色箱子(如 Hager vector 系列)屬於防水配電箱(IP65 等級)，適用於地下室或潮濕環境。
- 保護組件: 這些箱體內裝有無熔絲斷路器NFB和漏電斷路器，用於保護系統免受過載、短路或漏電的傷害。
- 太陽能匯流箱: 其中部分箱體可能充當匯流箱Combiner Box，用於整合多組太陽能板的線路，並提供防雷或過電流保護。
這類配置常見於需要高度電力自主權的場所，例如:
- 離網住宅或農場: 在沒有公共電網的地方提供穩定電力。
- 備用電源系統: 在停電時自動切換至電池供電，確保重要設備不間斷運行。
- 能源管理EMS: 透過智能監控優化太陽能自發自用率。
Dog Sledding狗拉雪橇
遊客通常會兩人一組共用一輛雪橇，輪流擔任駕駛者Musher和乘客。雪橇由一群強壯的阿拉斯加哈士奇或格陵蘭犬拉動。狗拉雪橇活動通常在朗伊爾城Longyearbyen周邊的峽谷中進行，如博爾特達倫Bolterdalen或阿文特達倫Adventdalen。雪橇是為了應對崎嶇地形而特別設計的，通常由木材或金屬製成，並配備有煞車系統，讓駕駛者能控制速度。
Dog Sled傳統木製狗拉雪橇
這是一個以合板Plywood手工打造的雪橇座艙。在挪威的哈士奇雪橇團Dog Sledding Tours中，這種木箱通常安裝在雪橇架上，讓乘客坐入其中，前面通常有靠背，後面則由導遊或「駕駛員」站立操控。
厚實的木板牆與座椅結構，這能為乘客阻擋寒風並保護雙腿。該物體純由木頭、皮革/塑料座墊及金屬加固件構成，完全沒有引擎、電池或控制面板等電子設備。它通常放置在長條狀的木製或金屬滑行板Runners之上，靠狗狗(如阿拉斯加哈士奇)的拉力在雪面上滑行。
自駕型: 結構較輕簡，讓旅客體驗自行駕駛。乘客型: 體積較大，能容納1-2名乘客舒適坐著，由專業導遊操作。
此外，挪威還有一種常見的傳統木製人力雪橇稱為Spark (Kicksled)
很像古代嬰兒車。
Betasuppe蔬菜肉湯
Tommy煮的挪威傳統蔬菜肉湯Betasuppe，配上挪威傳統四方薄餅，加上咖啡等飲品。Beta在挪威語中代表小碎塊，Suppe則是湯，意思就是將所有食材切成細小方塊燉煮的湯品。經典做法會加入切成小方塊的馬鈴薯、胡蘿蔔、蕪菁、大蔥等根莖類蔬菜。肉類通常使用醃燻豬肉、培根、火腿丁或羊肉，有時也會搭配肉丸。湯頭清澈不濃稠，僅用少許鹽和胡椒調味，主要靠蔬菜和醃燻肉品帶出自然清甜與鹹香。 非常道地的北歐家庭式煮法，將耐放的根莖類蔬菜切丁，與家常肉品一同熬煮，是挪威人在秋冬季節用來暖胃的經典料理。很好喝，髮精靈把它喝光了。
Håkon負責接下來的電視解說，說明他們是如何在這教育及環保生態的生存、當然還有老閭到處帶著狗參加比賽拿獎的故事。
Haugen Pensjonat豪根賓館
講解了約一兩個小時之後，就由Tommy載髮精靈回到旅館，這是二樓廚房旁的小客廳，有快要到聖誕節的氣氛。
回到市區，想找家餐廳吃飯。
Svalbard Hotell
島上最忙的一條街。
好像是街上的兩頭左右各一棟，分別是左邊的Svalbard Hotell | Lodge和右邊的Svalbard Hotell | Polfareren.
The Miner礦工
中間這座黑黑的。
這座雕像由托雷·比約恩·斯科爾斯維克於1999年創作，旨在向煤礦工人致敬。
Lompen Senteret隆普中心
右手邊的藍色建築物。
在Svalbard買任何東西都是免稅，但也不一定便宜，因為我們是觀光客，可以在出歐洲國境時去機場退稅。此中心內有各式沒有看過的當地品牌，衣服鞋襪買不夠暖也可以在這補足。在台灣買的手套都是裝飾用，完全不能防寒水冰風，只有在挪威買是貨真價實可以穿到手心流汗。
Long Year 78°長年商店
找到豐富的戶外服裝和裝備，還可以預訂各種一日遊行程。提供來自Arc'teryx、Amundsen Sports、Mountain Equipment、Helly Hansen、Brynje、Black Diamond等眾多知名品牌的高品質產品。此外，您還能找到狩獵裝備、北極熊防護用品以及各種雙筒望遠鏡。
Skinnboden皮革店
專營北極熊皮、海豹皮及海豹皮製品。此外，也銷售其他類型的整張皮和皮革製品、鞋履、金銀首飾、針織品、化妝品和紀念品。
來自知名供應商的精選產品，例如 ECCO、Topaz、Oleana、Dale of Norway、Lillunn、Nordlender、Erik Garthus、JAP fur、Roar Pels、Granberg Garveri、Sensai 和 Saki。
Restaurant Kroa克羅阿餐廳
1998年在Longyearbyen朗伊爾城中心地帶建成。使用了古老的浮木和其他帶有斯瓦爾巴群島嚴酷自然環境痕跡的材料。餐廳裝飾著狩獵時期的照片，尤其是當時在北部地區工作的人們的照片。也借用了一些當年這些堅韌的男女在狩獵時使用過的裝備。
自製駝鹿漢堡: 搭配賈爾斯伯格起司、沙拉、小黃瓜、越橘酸奶油和地瓜薯條Hjemmelaget elgburger/Homemade moose burger: Serveres med Jarlsbergost, salat, sylteagurk, syltet rødløk, tyttebær-rømme og søtpotet fries/Served with Jarlsberg cheese, salad, gherkins, lingonberry sour cream and sweet potato fries.
兩幅圖，一個礦工一個白極熊流血死掉，蠻可怕的不知什麼意思。
Svalbard Kirke斯瓦爾巴教堂
該教區隸屬於北哈洛格蘭教區Nord-Hålogaland Diocese的特羅姆瑟總教區Tromsø domprosti。這座紅色的木質教堂於1958年建成，呈長方形，由建築師漢斯·馬格努斯Hans Magnus設計。教堂可容納約140人。
在2017年俄羅斯納古爾斯科耶空軍基地的聖尼古拉斯俄羅斯東正教教堂建成之前，它是世界上最北端的教堂。
這座位置偏僻的教堂只有一位牧師和兩位工作人員。斯瓦爾巴教堂是斯瓦爾巴群島上唯一的教堂，但在巴倫支堡Barentsburg有一座俄羅斯東正教小教堂。斯瓦爾巴群島教會的牧師會造訪斯瓦爾巴群島上的其他社區，包括斯韋亞Svea和新奧勒松Ny-Ålesund。
朗伊爾城的第一座教堂建於1921年7月至8月，並於1921年8月28日祝聖。二戰期間，隨著俄國人返回俄羅斯，挪威人逃往挪威，斯瓦爾巴群島被疏散。當時的斯瓦爾巴群島教堂牧師帶著祭壇銀器、洗禮盆和教堂書籍前往英國。祭壇銀器和洗禮盆是哈康七世Haakon VII國王和莫德Maud王后在教堂建成時贈送的禮物。1943年，朗伊爾城遭到德國戰艦「提爾皮茨號」Tirpitz和「沙恩霍斯特號」Scharnhorst的轟炸，隨後的大火燒毀了教堂。1956年，新教堂奠基。教堂由漢斯·馬格努斯Hans Magnus設計，於1958年8月24日舉行了祝聖儀式。從舊教堂保存下來的原銀祭壇燭台和洗禮碗也在新教堂中使用。
大門深鎖，往左方後面一找，一樣不得其門而入。這才理解門口的箭號亂指，原來是右邊有個門。
會堂中有個大按鍵的古風琴。
中間是古代就留下來的耶穌畫像及故事。
這吊燈就很美，遠處即是該兩個正在討論的小組。
出來再看一次紅配綠狗臭屁，顏色很特別的教堂。
教堂的前面有座山，發出綠光，隱約有極光的出現，但肉眼是看不清楚的。
再往市區走，可看到主要幹道上的房子。
風雪打到山脊都像牙齒一樣露出來。
路上大風把地上的雪都吹開了剩下冰。
照片前景中顯眼的波紋管和管線是極地地區的典型景觀。由於當地有永久凍土層permafrost，熱量會導致凍土融化進而破壞基礎設施，因此所有的供水、排水和暖氣管道都必須鋪設在地面上方，並以支架支撐。
這裡的屋子進去前都有個很大的玄關，有椅子可以脫雪靴大外套，剩下襪子進屋。
一上二樓就發現兩個很溫馨都是女人的小組，一組講挪威話、另一組講英文，看來到這島上去教會只能跟女人混了。馬上跟其中一人告狀建議要改標示，才找的到門，她說也有不少人找不到，但如果標另一方向又會跑到另一頭，也是找不到。左旁有紀念物銷售櫃。
回去的路上，開始大雪紛飛，雪打到臉上會痛的感覺。
Fyrhus, Fjernvarmesentral, Boiler House鍋爐房, 供熱站
區域供熱鍋爐房Boiler House/Fjernvarmesentral，屬於當地的能源公 Svalbard Energi管理。
由於朗伊爾城氣候極度寒冷，全城的建築都必須依賴發電廠傳送出來的熱水進行區域供熱Fjernvarme。這座鍋爐房就是負責調節、加壓並輸送熱水到周邊社區，如Haugen和附近住宅區的核心設施。
它最著名的特色是正面大片落地玻璃窗，路過的行人從外面就能直接看到裡面複雜的工業不鏽鋼管道、加熱爐、泵浦以及壓力閥，在極夜的雪地裡顯得格外引人注目。地面上那一條條粗大的管線，就是從這裡延伸出去、負責維持全鎮室內溫暖的供熱管道。
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