挪威縮影Norway in a Nutshell

愈玩愈冷,每天天氣都不太一樣,卑爾根有暖和一些,偶爾有陽光偶爾有雨。這時就要用法姿優乾洗頭,可以讓頭髮再次乾淨蓬鬆,以免濕氣影響拍照時頭髮的美觀。

網路上說,如果在挪威只有幾天,一定要買一天行程Norway in a Nutshell挪威縮影,如果要來很多天就不用了,其實有更多美的風景。又說,如果要省錢,就可以分段自己買,不用跟上面網頁連結的公司買。綜觀玩完的結果,一天行程下來都在趕車,的確風景不錯,不過其他地方的風景的確更美,但多搜集幾個峽灣、小鎮、瀑布…其實還是不錯的。

髮精靈選擇的是卑爾根Bergen回到卑爾根Bergen。看要先遊湖順時針還是先坐火車逆時針,因為遊湖峽灣是挪威的經典,所以就先遊湖。詳細行程如連結,沒買過車票沒搭過,是蠻恐怖的,會覺得不知如何個別買車票,也怕車子不等你,你跑不過車子。下列用中文分析一下,其實還算不難很簡單。現在才知道,每一站都可以自行改時間,網站會幫你計算接下來每站的改過的時間。

08:29 卑爾根Bergen火車站內,搭The Voss Railway火車到Voss,車號R40 Myrdal,第二月台。可以在這網站連結自行買票。中間會經過八站,不用擔心,每站都會唱名也有螢幕可以看,否則鴨子聽雷很慘會錯過或下錯站。可以換出發的時間。

09:41 到達Voss。開始出火車站走到外面的公車站牌,叫作Voss Stasjon。

10:10 從Voss公車站坐公車出發,坐Skyss車號950往Gudvangen,站名是Gudvangen ferjekai, Aurland,約坐50分鐘,會經過叫不完的59站,一路上都會唱名也有螢幕可看。Skyss公車網站或用App買。記得Skyss票買了要兩小時之內搭到車,否則就失效。

11:00 到達這站Gudvangen ferjekai, Aurland,也就是碼頭。在這附近的餐廳休息,等下一班遊輪。

12:00 坐Nærøyfjord Cruise,可在Norway's Best(The Fjords)訂票,坐遊輪從Gudvangen碼頭出發,到Flåm碼頭。歷時約兩個小時,可以換出發時間,也就是遊「納柔伊峽灣」 Fjord Cruise Nærøyfjord。途中有App介紹景點,穿過松恩峽灣Sognefjord的分支-艾於蘭峽灣Aurlandsfjorden和納柔伊峽灣Nærøyfjord。

14:00 到達Flåm碼頭,可以在這逛逛小鎮,如: 遊客中心Flåmsbana、博物館Flåm Railway Museum,等下一班火車到Myrdal。

14:30 從Flåm火車站出發到Myrdal,坐Flåmsbana火車,車號R45。這火車站會停兩台車,一台比較慢出發,頭上有指示不同月台不同的出發時間。一樣在Norway's Best訂票,坐約44分鐘,可以換出發時間。沿途會報出不同的風景特色,經過的站有Lunden、Håreina…等。

15:14 到達Myrdal,在車站等下一班火車去Bergen。

15:56 在Myrdal車站,一樣在The Voss Railway買票,坐Voss火車,和早上出發一樣的車次R40,約一個半小時到。中間會經過早上下車的Voss站。

18:17 終於回到卑爾根了。

Magic Hotel

繼續待在這飯店,前一天晚上拍到的酒瓶入餐廳的特色走廊。

早上在飯店享用午餐。對了來挪威住到了第二間飯店,開始發現他們的退房時間是超級晚的中午十二點。

一大早七點,還沒有多少人下來。

菜色有但不像台灣那麼多,先把特殊的擺拍上來。

有熱燻鯖魚、農場起司、義大利沙拉、番茄鯡魚、蝦仁沙拉 Varmrøkt makrell, Cottage cheese, Italiensk Salat, Tomat Sild, Rekesalat。還有火腿…等。

優格配野生莓果、葡萄乾、杏乾、榛果、杏仁 Yoghurt skogsbær, Rosiner, Torket aprikos, Hasselnott, Mandler。

蕃茄豆、馬鈴薯角Tomatsaus beans, Potato wedges。各式的蛋。

還有為過敏的人吃的杏仁奶、巧克力蛋糕、燕麥。挪威人對過敏的人很友善、菜單上也標示的清清楚楚。

快快吃完後,用跑的去火車站,深怕錯過第一班8:29分的Voss車,還好有坐上,沿路遇到一對印度住在英國的家庭。他們說就是坐這班。

等到八站之後,下車跟著一大群人走,真的不用怕迷路,大家都是按圖索,就在公車站前等。車到的時候,司機還會說歡迎來到Norway in a Nutshell,所以何時到站他也會通知。坐了快一個時後,反正就是所有的人都下車,即到了Gudvangen碼頭。司機還會說,在餐廳休息一下,但一定要記得十二點前在碼頭等上船。

Bufet Restaurant & Cafeteria, Gudvangen À la carte restaurant (KONGSHALLEN)

還好有個暖爐,要不然真的冷死了。中間的旋轉樓梯可以到二樓的餐廳。樓下賣一些麵包、肉乾、起司、衣服、湯品、巧克力飲品、咖啡…等。

還有一大排的椅子,好似在等暑假的大型旅行團遊客般。


Gudvangen Kafe & Bakeri

終於上船了,在甲板上往回看陸地。剛在查票員要髮精靈等他查完不要急。整個行程下來都是用瞄的查票,沒有機器查核,怎知是真是假?

旁邊也有這些麵包咖啡店,賣的東西比較好吃便宜的樣子。

出發之前,先說明一下地理關係: 

松恩峽灣Sognefjord: 作為「主幹」,它向內陸延伸超過200公里。

艾於蘭峽灣Aurlandsfjord: 是松恩峽灣向南延伸的一條分支。著名的小鎮弗萊姆Flåm就位於此峽灣的最深處。

納柔依峽灣Nærøyfjord: 則是艾於蘭峽灣再分出去的一個支流(或者是與艾於蘭峽灣併列的支流,兩者在 Beitelen山交匯)。它是世界上最狹窄的峽灣之一,最窄處僅250公尺,並被列入 UNESCO世界遺產名錄。 

在行程安排上,這三者通常會透過以下方式串連:

經典遊船路線: 大多數遊客會搭乘Fjord Cruise往返於Flåm(艾於蘭峽灣)與Gudvangen(納柔依峽灣)之間,一次飽覽兩大分支的絕景。

挪威縮影Norway in a Nutshell: 這個著名的旅遊套裝行程核心,正是利用火車抵達松恩峽灣區域後,轉乘遊船穿梭於這兩條美麗的支流。 

Fjord Cruise Nærøyfjord

中間會經過下列幾站,詳情看The Nærøyfjorden連結,下載它,會在船行的途中根據你的位置講解給你聽。所以挪威就是人少,連導遊都省了。

站名:Styvi、Dyrdal、Undredal、Aurland
,艙內空間很大,好幾層樓,甲板採斜坡式。坐在內休息很溫暖,但出去船外看台拍拍風景才是正途。不過外面風很大又冷。在火車上認識的印度家庭太太人很好,主動幫髮精靈拍了好多照片。

Nærøyfjord納勒伊峽灣 簡介

此船程航行於古德凡根Gudvangen與弗洛姆Flåm之間,穿越壯麗的奧於蘭峽灣Aurlandsfjord與納勒伊峽灣Nærøyfjord。
納勒伊峽灣是挪威僅有的兩座被列入聯合國教科文組織UNESCO世界遺產名錄的峽灣之一,其令人驚嘆的自然景觀被視為挪威峽灣地貌的經典代表,展現出極為獨特且動人的自然之美。

除了壯觀的自然景色外,這裡還能看到如鏡面般的冰河、奔流而下的野性瀑布、幽靜的峽灣以及傳說中的「巨魔山」。當地的人文景觀同樣迷人—古老的農莊與夏季牧場彷彿懸掛在陡峭的山壁上,為這片土地增添了更豐富的層次。

Gudvangen古德凡根

即是剛上船的碼頭。古德旺根Gudvangen展現了納柔依峽灣Naeroyfjord支流,這個村莊規模不大,卻被雄偉壯麗的山脈環繞,兩側是鬱鬱蔥蔥的山谷。納柔依河谷Naeroydalen蜿蜒流經斯塔爾海姆Stalheim村,沿著納柔依河Naeroydal蜿蜒而下,沿途遍布無數壯觀的瀑布和潺潺溪流,最終匯入古德旺根。

參觀維京村Njardarheimr,可了解維京人的生活方式。遊客可以漫步其中,體驗投擲木棍或射箭,品嚐正宗的維京美食,感受焦油和篝火的獨特氣息。

古德旺根到弗洛姆Flåm之間的這段旅程被許多人譽為世界上最美的乘船之旅。

駕駛者如果沿著隧道行駛同樣的路線前往弗洛姆,恐怕難以獲得同樣的體驗,但這段旅程無疑要快得多。這條隧道全長11.5公里,是挪威第三長的隧道,使得卑爾根和奧斯陸之間的駕車行程無需乘坐渡輪。

瀑布下的村落,好美。

漸漸駛遠去。

Postvegen郵政路

在巴卡村Bakka的另一側,您可以找到沿著納羅伊峽灣延伸的古老皇家郵路。這條路主要在冬季使用,因為那時峽灣結冰,往返古德旺根的船隻難以通行。1674年挪威郵政系統建立後,全國各地之間建造了許多小徑和馬道。夏季,當地農民會划船將郵差從古德旺根送到50多公里外的萊爾達爾Lærdal,但到了冬季,峽灣內部會被冰封。郵件隨後會透過一條新的馬道運送到峽灣外約5公里處,這條馬道從古德旺根郊外的布萊克林迪Bleiklindi延伸到史蒂維Styvi農場。

如今,這條古老的皇家郵路已被清理乾淨,並手工砌築了石牆。這裡景色優美,如今已成為熱門旅遊景點。從巴卡出發的郵政和馬車道在1928年被正式確立為該國第一條鄉村公路。

在密境山中。

Bakka巴卡

現在正經過巴卡和圖夫托Tufto這兩個鬱鬱蔥蔥的小村莊。峽灣在這裡最為狹窄,僅250公尺寬,兩側陡峭的山峰高達1400米,直插雲霄。生活在這裡的人們學會了與自然和諧共處,透過狩獵、採集和耕作來維持生計。這有開闊的草地和農莊,周圍環繞著牧場。按照傳統,夏季他們會帶著牲畜遷徙到數千公尺外的夏季農場。這座精緻小教堂,是由當地農民於1849年建造的,如今已成為這片如詩如畫的峽灣中的地標和建築。

這裡可能自鐵器時代就有人居住。許多建築至今仍保留著19世紀的風貌,是攝影愛好者的熱門景點。這條路原本是一條馬車道,但在1978年被改造成汽車道。這段路極易發生雪崩或小石子滑坡,因此經常封閉,但它仍然非常重要,因為這樣才能了解巴卡和圖夫托的人民和文化景觀。

Rimstigen World Heritage Trek里姆斯蒂根世界遺產健行之旅

當地擁有一條世界遺產健行路線。里姆斯蒂根Rimstigen夏季農場由峽灣沿岸的農場主人建立,是這條健行路線的起點,從圖夫托Tufto村附近的里姆斯蒂根Rimstigen出發,沿著古老的農場小路前往里姆斯蒂根Rimstigen夏季農場,然後繼續向上攀登,到達海拔1300公尺的里姆斯蒂格山,最終抵達布雷斯克雷德諾西Breiskrednosi懸崖。在那裡,可欣賞到海拔1189公尺的懸崖,以及它陡峭地延伸至納柔依峽灣的壯麗景色。每年八月的第一個星期六,這裡都會舉辦一場特別活動-世界遺產健行之旅。這項活動吸引了約100名參與者,終點是迪爾達爾Dyrdal。

在山林內。

Strvi史蒂維 站

這片位於峽灣和陡峭山巒之間的綠色草地高原,近千年來,這裡一直有人居住,儘管中間也曾經有過一些中斷。這裡曾有助產士和教師,郵政農民在往返卑爾根和奧斯陸的途中也會在此停留。
和挪威大多數基礎設施匱乏的地方一樣,這個農場也曾飽受人口外流之苦。但幾十年前,一個家庭逆勢而上,搬到了這裡。實業家博托爾夫·霍爾夫Botolv Holv決定在史蒂維定居,因為他的妻子凱勞格Kjellaug就成長於此。最終,他在這裡開設了一家咖啡館和一座農場博物館,並在夏季迎來了成千上萬的遊客。

博托爾夫因其功績而被授予國王銀質獎章,他的故事也傳遍了全國。挪威國家廣播公司NRK製作了一期電視節目《令人難以置信的居住地》,講述了博托爾夫的傳奇經歷。
一樣是瀑布下的美麗村落。

Dyrdal迪爾達爾 站

在納柔依峽灣Nærøyfjord這片田園詩般的綠色綠洲中,曾經居住著100位居民。亨格達倫Hengedalen山谷繼續延伸,那裡散落著一些農場,可惜大多已廢棄。和許多其他地方一樣,這裡的大部分農場和房產現在都已改建成度假屋和出租房屋。

直到19世紀中葉,碼頭上仍熙熙攘攘,迪爾達爾村Dyrdal一直是納柔依峽灣的法律中心。除了幾個法院外,這裡還有舒適的旅館、一些商店和一家擁有8張床位的醫院……沒錯,就是一家醫院!

如今,大部分活動都集中在夏季,當時度假屋業主和遊客紛至沓來,整個山谷也從冬眠中甦醒過來。迪爾達爾深受健行愛好者的喜愛。有些人喜歡參觀碼頭邊別具特色的農場群,而有些人則會沿著文化歷史步道前往德拉戈Drægo農場,那裡提供住宿和美味的當地特產。

與峽灣另一側的史蒂維Syvi農場一樣,迪爾達爾最後一位常住居民阿里爾德·迪爾達爾Arild Dyrdal也曾接受挪威廣播公司NRK的採訪,並被製作成一期名為《令人難以置信的居住地》的節目。

The Huldre are coming胡爾德人來了

在這些峽灣的村莊裡,流傳著許多與聖誕節和婚禮慶典相關的傳說,講述胡爾德人為居民帶來混亂的故事。我們或許早已習慣了黑暗會召喚胡爾德人、巨魔、海蛇或尼瑟,但在1972年,人們觀察到了一種全新的現象。

有人在松恩峽灣發現了一個潛望鏡。當確認軍方在該地區沒有船隻時,警報隨即拉響。突然間,峽灣沿岸的所有村莊都成了世界矚目的焦點,媒體和公眾紛紛湧入峽灣,尋找那艘神秘潛艦的蹤跡。至今仍不清楚它究竟是不是一艘潛水艇。或許是胡爾德人在嘲笑人類,又或許只是漂浮在峽灣上的一些浮木。

Lægdafossen萊格達瀑布

瀑布從峽灣上方約600公尺高的高原傾瀉而下,最終匯入大海。除非徒步穿越峽灣的另一側,否則只能乘船前往這座瀑布。

從很多方面來看,挪威旅遊業起源於19世紀中葉的這些峽灣。英國的特權階層,也就是貴族們,被挪威峽灣的風景深深吸引。在那裡,他們可以在奔騰的河流中捕捉大型鮭魚,或是在廣闊的平原上獵捕活潑的鹿群。他們駕駛遊艇駛入峽灣,在峽灣的懷抱中拋錨停泊。

他們年復一年地在那裡停留數週,過著與韋斯特蘭郡Vestland農民習以為常的生活截然不同的奢華生活。然而,他們的到來卻為農民帶來了收入,旅遊業也因此蓬勃發展。

行程中亮點的亮點,也可以坐小艇開靠進瀑布享受刺激快感。

小船駛遠,我們也來靠近感受水濺樂趣。

Beitelen貝特倫

並非每天都能有機會同時踏足世界上三大最著名、最壯觀的峽灣。但此刻確實如此。我們正繞過貝特倫Beitelen,松恩峽灣Sognefjord、奧蘭峽灣Aurlandsfjord和納柔依峽灣Nærøyfjord在此交會。挪威的峽灣形成於第一次冰河時期,大約持續到6500年前。

冰川推進,在海平面以下的地形上向下移動,形成了獨特的U形谷。當冰川消退時,海水湧入,填滿了山谷,最終形成了峽灣。漫長的挪威海岸線擁有許多世界上最長的峽灣。這些峽灣以其壯麗的景色而著稱,陡峭的山坡和直入峽灣的瀑布令人嘆為觀止。

在挪威,業餘釣魚是公共通行權法allemannsretten的重要組成部分,無需特殊許可即可在峽灣和海洋中免費釣魚!祝福所有想嘗試釣魚的朋友們好運!“Skitt fiske”字面意思是“不正當的釣魚”,這是一種迷信的說法,意在不直接說出這個詞的情況下祝愿好運,因為擔心說了反而會帶來不好的結果。

就是這顆大山石代表三峽灣的交會點。

Animal Life動物世界

這附近可以看到海豹在岩石上打盹,或者港海豹harbour seals在曬太陽。偶爾還能看到成群的海豚,但最精彩的莫過於虎鯨killer whales在峽灣中嬉戲。

山羊在山坡上跳躍,綿羊咩咩叫,牛群在鬱鬱蔥蔥的農田裡哞哞叫著。還可以在山坡和山上看到鹿deer、麋鹿elk和馴鹿reindeer等野生動物。
如今,這些動物的狩獵受到管制,它們的肉通常作為當地特產在峽灣的農場、商店和餐廳出售。
鮭魚在峽灣沿岸的許多河流中,在高處,偶爾可以看到雄偉的金雕golden eagle或海雕sea eagles,它們展翅高飛,警惕地盤旋在周圍。

Stigen Farm史蒂根農場

1992年,位於此地山坡上約360公尺的史蒂根農場Stigen Farm被一個美國人: 阿內爾坎-迪·坎寧安Dee Cunningham買下。

他和妻子修復了農場的建築,並將這座文化歷史瑰寶打造成了一處旅遊勝地,為那些渴望體驗更多精彩的遊客提供服務。自古以來,這片鬱鬱蔥蔥的小山坡上就有人居住。如今,史蒂根農場已成為探索峽灣的熱門出發點,並提供住宿。

遊客可以了解這裡引人入勝的文化歷史,並在清晨醒來時欣賞到屢獲殊榮的世界遺產——壯麗的峽灣景觀,這片美景每天早晨都會展現在眼前。
2013年,史蒂根音樂廳被改造成音樂會場地,挪威著名樂隊Vamp在此舉辦了他們的世界遺產音樂會。

Nedbergo內德貝戈

近千年來,人們一直住在這片陽光普照的小山坡上-內德貝戈農場Nedbergo Farm,海拔約500公尺。他們耕種土地,放牧牲畜,到了夏天,便將所有牲畜趕到山上的夏季農場。

小徑蜿蜒陡峭,但大約一個半小時​​後,將到達山頂,欣賞世界遺產峽灣的壯麗全景。

過去,飢餓的棕熊也曾潛伏在這些小路附近。有一次,一隻熊突然造訪,內德貝戈的居民不得不匆忙躲進屋裡,卻來不及看管牲畜和馬匹。剛釘好馬掌的馬和熊展開了一場激烈的搏鬥,一家人都以為馬兒丟了。令他們驚訝的是,第二天早上他們往窗外看時,發現那頭熊已經死了,而且傷痕累累。馬穿著冬蹄鐵,尖銳的釘子把熊撕成了碎片。

峽灣的另一邊,可以看到斯托科Stokko。

Life on the mountain Farms山間農場的生活

如今,我們把山間農場視為充滿浪漫氣息的地方,在那裡生活精彩紛呈,但同時,日常生活也充滿挑戰。通往農場的道路陡峭崎嶇,無論是在農場裡還是在地勢更高的夏季農場,每天都需要完成各種農活,全家人一周七天都得辛勤勞作。
只有最小的孩子不用工作,而且他們必須用結實的繩索拴住,以防從陡峭的懸崖上墜落。然而,村裡的記錄簿中仍記載著有人從懸崖邊跌落到下方海岸的悲劇。

但最糟糕的莫過於在冬季離開農場,因為那時部分道路無法通行。

如果有人在冬季不幸過世,那麼他們就只能等到春天,等到牧師能夠前來探望時,才能踏上這段旅程。但另一方面,如果划船穿過峽灣的是警長或稅務員,一些農民就會在路上設置額外的障礙。

20世紀初,一些農場開始建造滑索,用來運送貨物和食物。這是一項艱鉅的工作,但建成後,他們在貨物運輸方面節省了大量精力。當時的滑索是否曾運送遊客尚存疑問,但確實有人體驗過從陡峭的山坡上滑下的刺激之旅。

Gygra and the Gleta Stone吉格拉和格萊塔石

從前,在奧蘭斯旺根Aurlandsvangen東邊的斯傑達爾Skjerdal,住著一位脾氣暴躁、心懷怨恨的女巫。她可以俯瞰對面美麗的翁德雷達爾Undredal村,但村民們的所作所為讓她越來越惱火。當他們開始建造木板教堂吉拉Gyra時,女巫終於忍無可忍了。

她丟下一條繩子,繫在弗萊內斯Flenes身上,開始用力拉扯山頭,試圖遮擋視線。但這實在太費力了,繩子最終斷裂,她從山坡上摔了下來,在岩石上留下了一個大洞,也就是今天所說的吉格拉塞特Gygrasete。

她怒不可遏,抓起一塊能找到的最大的石頭,朝木板教堂扔去。但摔下來後她頭暈目眩,幸運的是,石頭沒有砸中教堂。相反,石頭重重地砸在了我們現在經過的地方,斷成了兩截。它至今仍留在這裡,被稱為格萊塔Gleta石。

吉格拉已經很久沒有現身了,但據說,如果峽灣上空烏雲密布,那就表示女巫正在煮粥。

Kje or Killing山羊或小山羊

那些沿著山坡平衡行走的小白點,如果你靠近,它們會好奇地盯著你看。養山羊過去是、現在仍是這些美麗峽灣地區農民的重要生計來源。這些小山羊被稱為"kye"或"geitekillinger"。

"kje"之於山羊,就像"laub"之於綿羊,因此山羊肉質鮮嫩美味,味道也不濃烈。過去,山羊肉常常被丟棄,但如今它作為一種美味的傳統美食越來越受歡迎,因為它的味道棒極了。

小山羊非常好奇,如果有船靠岸,它們會想辦法跳上船。這種情況發生過很多次!

納柔依峽灣相對原始的自然風光、文化傳統以及至今仍沿用傳統的農場經營方式(包括養羊)是其被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄的重要原因。山羊也是奧蘭郡Aurland盾徽上的圖案?羊奶是世界上飲用量最高的奶類之一。

Undredal昂德雷達爾 站

是世界聞名的起司小鎮。峽灣、河流、群山,約50位常住居民和357隻山羊,在一小片土地上交會。房屋鱗次櫛比,形成一片獨特的「房屋群」。在這片房屋群的中心,矗立著美麗迷人的昂德雷達爾木板教堂,見證著一段可以追溯到數千年前的歷史。過去,人們依靠大自然的禮物謀生,峽灣既是食物的寶庫,也是重要的貿易通道。

商品經過加工,各種美味佳餚應運而生。在當地漫遊的山羊為白起司和棕起司提​​供了原料,這些起司至今仍在小鎮上生產。

這個村莊一直地處偏遠,直到1988年才通了公路!在此之前,人們只能搭船抵達這裡。如今,除了豐富的自然體驗之外,村莊裡溫暖宜人的氛圍也吸引著許多遊客前來。但最吸引人的還是這裡的起司。

村裡有幾家起司作坊,沿用數百年來的傳統工藝製作起司。遊客可以參加遊覽團,也可以在峽灣邊的商店或餐廳品嚐和購買起司。此外,這裡還有一座起司博物館,讓您更深入了解當地的歷史,以及起司從山羊到餐桌的整個製作過程。

山腳下的該村莊

Anorthosite斜長岩

月亮和古德旺格Gudvanger共同點在,它們都是少數幾個可以找到珍貴獨特、近乎神奇的岩石—斜長岩的地方。

在古德旺格峽灣的源頭,可以看到成堆的粉白色石頭或沙子,它們就是斜長岩。這裡開採斜長岩,主要用於房屋隔熱和瀝青路面的輕量化。這種岩石特殊的折射特性,也使它成為一種流行的裝飾石材或檯面塗層材料。

在古德旺格和米約爾山Mjølfjell之間的巨大山地高原上發現的斜長岩,令人驚嘆,激發了人們的創造力。

阿蒙德·赫蘭德 Amund Helland於 1901 年對這片區域作瞭如下描述:「陡峭高聳的山脈環繞著這條狹窄的山谷,兩側是巨大的懸崖和拉長石碎石坡,其顏色賦予了山脈和山體一種淺淡的色彩,以至於在某些地方,你會覺得它們是白堊山。」

在貝根斯班鐵路Bergansbanen沿線的米約爾山Mjølfjell,淺粉狀的基岩讓人聯想到新挪威語單字“Mjøl”,意為麵粉,米約爾山 (Mjølfjell) 的名字便由此而來。但我們的眼睛會欺騙我們。岩石其實並非白堊白,而是更偏向藍色、灰色,有時甚至是棕色。特殊的光線折射造就了神奇的「白雪」效果,這取決於月光或陽光的反射方式。

Winding Roads蜿蜒的道路

陡峭山坡上的一條公路,始建於1954年,但從未完工。規劃者的初衷是好的,他們希望弗洛姆Flåm、翁德雷達爾Undredal和古德旺格Gudvanger這三個村莊最終能擁有永久的公路連接,並且這段公路將成為奧斯陸Oslo至卑爾根Bergen公路的一部分。但丘陵地形和巨大的垂直岩壁並不利於道路建設。儘管如此,施工隊還是用手工工具開始工作,並打下了幾個堅固的路基,他們建造了600公尺的公路,但一場悲劇性的事故迫使工程停工。後來,直到1988年,翁德雷達爾終於擁有了一條永久公路,並透過隧道與弗洛姆和古德旺格相連。 

Adventure冒險之旅

挪威峽灣是眾多刺激活動的理想基地,有皮划艇之旅,或是乘坐充氣快艇在波濤上飛馳。許多峽灣公路都設有遮蔽的舒適自行車道,而山谷兩側則是絕佳的山地自行車騎行場地。在美麗的沃斯Voss乘坐纜車,或在弗洛姆Flåm體驗北歐最長的滑索,以 100 公里/小時的速度飛馳而過。還有漂流、跳傘、攀岩和潛水等活動。在峽灣中暢遊一番,然後在弗洛姆鎮Flåm中心附近眾多蒸汽桑拿房Sauna中放鬆身心。

Winding Road,也看的出湖面上的風很強,又叫多風的路。

Aurlandsvangen奧蘭斯峽谷 站

這裡是通往挪威大峽谷-奧蘭斯峽谷Aurlandsvangen的門戶。從這裡出發,可以遊覽挪威最長的隧道或世界上最長的峽灣,大多數來到這裡的人都會步行前往海拔400多公尺的斯泰加斯坦Stegastein觀景台,這裡也是古老的奧蘭Aurland公路的起點,如今這條公路已成為一條國家旅遊公路,俗稱「雪路」Snøveien。現在,這條公路只在夏季開放,但在此之前也是如此。

終於快來到了Aurland奧蘭這個小市鎮。

遠遠看到好些個房子。

中間的奧蘭斯峽谷Aurlandsvangen襯托出無限美景。

另一側則是太陽快西下的倒影。

風面的湖水,斜斜倒影甚是美好。

愈來愈靠近

遠方的小房屋有古代的美感

逐漸到碼頭

最近碼頭,有些連排的房子。

碼頭口還有賣鞋和皮件的店Aurlandskoen,停泊了一些小船遊艇。

Otternes Bygdatun奧特內斯村落

是昔日西挪威峽灣地區房屋、農業和文化景觀群落形成的一個典型範例。如今,奧特內斯已成為開闊峽灣景觀的一部分,也正因如此,西挪威峽灣景觀才得以被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。可追溯至西元300年左右鐵器時代的定居點遺跡。最古老的房屋則可追溯至1700年左右。

這樣的農場就像一個小村莊,在18世紀,奧特內斯大約有30位居民。房屋和文化景觀得以保存如此完好的原因在於,其中兩座農場一直以傳統方式經營到1970年代。因此,包括內陸地區、水井、石牆、地圍牆和道路在內的文化景觀得以完整保留。如今,這片建築群中的27座歷史建築由一個基金會管理,並向公眾開放。

Traditions傳統

很少有地方像這裡一樣,將古老的歷史與現代的旅遊完美融合,尤其是在世界最長峽灣的這條深邃峽灣支流中。維京人定居於此,不僅被壯麗的景色所吸引,還發現了豐富的食物來源和通往世界各地的交通要道。後來,人們在此定居,隨後第一批遊客也來到了這裡。英國貴族揚帆駛入峽灣,尋找冒險、絕佳的漁場和避風港。他們在克里斯蒂安·弗雷特海姆Christian Fretheim的農場找到了理想之地。

那裡的當地美食和服務都非常出色,很快便聲名遠播。現今依然繁榮的弗雷特海姆酒館Fretheim stel就此誕生,它融合了松恩Sogn峽灣最深處的文化、美食和體驗。

埃吉爾啤酒廠Ægir brewery也進一步弘揚了當地文化。在挪威,釀造啤酒是一項古老的傳統,而維京蜂蜜酒更是享譽全球。因此,埃吉爾在釀酒廠旁開設了一家酒吧,其風格仿照維京長屋,並配有一個精美的木板教堂式行會大廳,大廳內設有開放式壁爐和龍形雕刻。

要體驗這裡同樣的氛圍,至少需要穿越回一千年前。無論是在弗洛姆還是其他地方下船,無疑會領略到挪威最地道的民族和地方傳統。

船終於到了終點站Flåm弗洛姆,趁著大家下船後拍些內景照。
椅子寬敞位置很多還可以躺,不怕你暈船。另有高級吧台賣些麵包肉乾,真的不怕餓著。結束後才發現船內有高級的吧台,賣的麵包好像不錯吃。遇到一位日本來的妹妺獨旅。

Flåm弗洛姆

下船囉。

這個只有幾百位居民的小村莊,每年卻吸引超過一百萬的遊客。小鎮四周環繞著鬱鬱蔥蔥的陡峭山坡,弗洛姆河蜿蜒流淌,匯入峽灣,將小鎮一分為二。會看到其他遊客乘坐遊輪、劃著皮划艇、體驗飛躍峽灣的刺激滑索,或是在弗洛姆火車站的月台上等待搭乘世界上最壯觀的火車之旅—弗洛姆鐵路。

到達Flåm弗洛姆之後,有幾站可以參觀,畢竟時間也不是很多,大約半個多小時而已。

Flåm Bakery

碼頭口有舊車裝潢作的麵包咖啡店。

快快從橋那走到湖岸邊,邊上有幾間房屋人家。

The Fjords

走到湖岸邊,拍一些寂靜的照片,遠處是冰山,非常安詳沒有聲音。還有人在這自拍美照。

Flåm Railway Museum弗洛姆鐵道博物館

在火車站的附近。探索歐洲第二陡峭鐵路背後的建造故事。展出的一輛老式鐵路車廂。內有一些舊衣服舊車。

以前的就是穿這種衣服,跟卑爾根市區賣的很像,旁有古代編織的工具。

以前的馬車和火車廂

整台大型機械馬車

Flåm Visitor Center弗洛姆遊客中心

這裡是尿尿放風的地方,除了賣紀念品,還有一個台灣來的雄獅旅行團,遊五國,每天被載到哪都搞不清楚,還以為卑爾根在林口。也不知道這裡尿尿的地方叫啥地名,所以哪裡都不敢出去,只得坐在廁所前木板凳上等遊覽車來載。

等了一會兒,冷到都覺得肚子痛了。在車站前有兩台火車,一台比較晚發車。列車長跟髮精靈說要坐另一台車。

等下就是坐這班,車頭是現代的有風景圖,後面車廂是古代的。

Flåmsbana

1. 弗洛姆Flåm站

位於奧蘭峽灣Aurlandsfjord旁的弗雷特海姆Fretheim,於1940年臨時啟用。原車站建築如今作為弗洛姆鐵路博物館的一部分被保存下來。新車站建築於1992年投入使用,距離郵輪碼頭、定期渡輪碼頭、巴士站、停車場、商店、餐廳和飯店都很近。


上車了,會經過下列幾站。途中都有廣播解說。車廂間的門,髮精靈以為是用開的,結果推不出,還請對向疑似台灣遊客幫忙,用推的滑開才行。

開始遊覽了。一下左邊一下右窗看的,非常忙碌。

2. 倫登Lunden站

倫登站於1942年弗洛姆鐵路正式開通客運服務時啟用。這是一個典型的弗洛姆鐵路站點,擁有一個短小的木製月台和一個帶候車室的小型售票處。倫登站靠近弗洛姆Flåmselva河,這條河流沿著鐵路線從喬斯福森Kjosfossen一直延伸到狹窄的弗洛姆山谷。

山谷、小河、人家


3. 哈雷納Håreina站

哈雷納廣場位於弗洛姆附近,弗洛姆一直是村莊的中心,也是一座教堂小鎮。弗洛姆教堂最早見於1340年的文獻記載,當時這裡很可能已有一座木板教堂。建築大師馬格內·埃森Magne Essen獲準拆除這座木板教堂,在弗洛姆建造一座新教堂。他確實建造了一座新教堂,但最終卻建在了峽灣邊的弗雷特海姆Fretheim,而非弗洛姆。新教堂於1668年竣工,但在第二年被一場風暴摧毀。埃森Essen被要求重建教堂,但這次必須建在正確的位置。我們今天所見的弗洛姆教堂於1670年竣工。在弗洛姆教堂旁的路邊,有一塊紀念詩人佩爾·西夫勒Per Sivle的石碑。佩爾·西夫勒出生於弗洛姆,他的詩歌具有鮮明的政治和民族色彩。

4. 貝雷克瓦姆Berekvam站

在弗洛姆鐵路的中途,您會找到貝雷克瓦姆站。這裡設有鐵路道口和人工換軌點,因此車站的交通管制員必須確保列車分別駛入各自的軌道。在貝雷克瓦姆Berekvam發生鐵路道口時,由於只有一條軌道設有月台,因此只有其中一列火車可以上下客。

5. 布洛姆海勒Blomheller

布洛姆海勒休息站位於弗洛姆山谷Flåm Valley梅爾胡斯Melhus農場,海拔458公尺。休息站不能命名為梅爾胡斯,因為多夫勒線Dovre Line上的梅爾胡斯車站已經使用了這個名字。

這蜿蜒的小山路很有特色。

6. 喬斯福森瀑布Kjosfossen

喬斯福森瀑布是弗洛姆鐵路的亮點之一。它是挪威最受歡迎的旅遊景點之一。瀑布高225米,從雷努加湖Reinunga lake分為數級,最終流入鐵路下方的隧道。

弗洛姆鐵路與瀑布呈現完美的角度。水量充沛時,您可以感受到瀑布的水流衝擊著您的臉龐。該停靠站建於1951年,方便乘客下車觀賞瀑布。Kjosfossen發電廠也位於此處,它利用高山上的水為弗洛姆鐵路及其他設施提供動力。

下車,來到了亮點,瀑布水流很大。

從車站往下即可看到流到湖面下,水勢很湍急。

繼續流到月台下的河道,這是山洞。

另一頭的山洞

整台車的樣子,車上還畫有不同的站名順序。兩位穿制服的妹妹負責釘場叫人客時間到得要上車。

最後壓線斜看一眼瀑布旁的奇型怪石。

坐在車上,看月台和瀑布全貌。

7. Reinunga

從直線距離來看,Kjosfossen和Reinunga兩站之間僅相距400米,但兩站之間的鐵路線長度超過2公里。出於同樣的原因,從Reinunga 到下一站Vatnahalsen的軌道呈現馬蹄形環狀線。 Reinunga站最初名為Kjosfos站。然而,隨著Kjosfossen停靠站的建成,該站不得不更名。

綠色房剛被蓋住的黃色房子。

8. 瓦特納哈森Vatnahalsen站

瓦特納哈森高山飯店 Vatnahalsen Høgfjellshotell在此站停靠。該酒店始建於1896年,可能是該郡第一家通電的酒店。20世紀30年代,復活節旅遊業蓬勃發展,飯店也因此成為熱門度假勝地。二戰期間,飯店被德軍佔領。在一次聚會中,有人疏忽大意,導致飯店被大火夷為平地。新酒店的建設始於1953年,隔年,全新的瓦特納哈森高山酒店正式開幕。瓦特納哈森擁有北歐地區最長的滑索,一直延伸到弗洛姆斯達倫的卡爾達爾農場。

路邊開始冰天雪地。

有個很美不知名的大湖,湖面快結冰了。

旁土色的應該是某種草。

9. 米達爾Myrdal站

米達爾鐵路小鎮在卑爾根線Bergen Line上已有超過百年的歷史,但目前尚無公路直達米達爾。從弗洛姆Flåm出發的舊施工道路Rallarvegen曾用於建造卑爾根線,如今僅用作人行道和自行車道。米達爾Myrdal站位於卑爾根線的兩條隧道之間,同時也是弗洛姆鐵路的終點站。在此站下車的大多數乘客需要換乘其他列車,但米達爾也是徒步和騎行之旅的熱門起點。

米達爾站內的Rallaren咖啡館在夏季營業。咖啡館營業時間之外,乘客可透過自動販賣機購買小吃和飲料。

終於到了Myrdal站,速速換上新式的Voss火車,又坐了一個半小時才回到卑爾根。

Bergen Stasjon卑爾根火車站

它是卑爾根線的終點站,服務於從奧斯陸出發的列車以及從因德雷阿爾納Indre Arna、沃斯旺根Vossevangen和米達爾Myrdal出發的卑爾根通勤鐵路列車。車站位於市中心東側,設有四個月台。車站於1913年啟用,比卑爾根線開通晚四年;它取代了位於現車站西側稍遠的一座舊建築。

車站建築是挪威最宏偉的建築之一。建築師延斯·澤特利茨·蒙拉德·基蘭Jens Zetlitz Monrad Kielland以民族浪漫主義風格設計了這座建築。他也設計了加姆勒豪根Gamlehaugen和布呂根的石砌建築群。自2003年以來,該建築一直受到保護,禁止進行重大改建。 

我們下車的Voss綠色車廂。終點站就是有開頭、盡頭是封閉的歐洲感。上面寫著-歡迎來到卑爾根。

到出口的內裝,還有畫上特色碼頭邊布呂根房屋的壁畫。

開始下雨了,火車非常準時,果真是表定的六點二十分到。挪威什麼車都準時,除了飛機。

Bergen Cathedral卑爾根大教堂

在去餐廳的路上,經過一個大型教堂,不名就裡。

大教堂已有近900年的歷史。它原本是一座供奉挪威守護聖人聖奧拉夫Olav的教堂,約建於西元1150年。

近900年來,人們一直在這裡進行宗教活動。第一座教堂供奉的是挪威守護聖人聖奧拉夫,它是一座小型石砌建築。斯韋勒國王的史書中提到了這座教堂,其建造時間應該在西元1150年之前。

13世紀上半葉,方濟會修士來到卑爾根,獲准使用這座教堂。教堂在1248年和1270年兩次遭受火災,損毀嚴重。仁慈的國王「立法者」馬格努斯慷慨捐贈,使修士們得以在修道院旁建造一座美麗的教堂。這座方濟會聖殿於1301年由納爾韋Narve主教祝聖。它十分樸素,幾乎沒有任何內部裝飾,這種風格一直延續至今。

我們對這座教堂在祝聖到宗教改革之間的歷史知之甚少。在漢薩同盟統治北歐時期,卑爾根是個重要的城市,一些德國商人曾在遺囑中捐贈這座教堂。教堂分別在1463年和1488年兩次毀於火災。

1537年,路德教改革透過哥本哈根的皇家法令引入挪威。當時,卑爾根胡斯的老教堂已成廢墟,為修繕防禦工事騰出了空間。比約格Bjørgvin文教區的第一位路德會主教認領了這座古老的方濟會聖殿,並將其定為挪威最古老教區的主教座堂,也從不來梅Bremen購置了第一架管風琴。由於1623年和1640年的兩次火災,大教堂再次重建。1640年的火災後,教堂安裝了一台「造價昂貴、規模宏大的管風琴」。19世紀80年代,在建築師克里斯蒂Christie和布利克斯Blix的主持下,教堂進行了徹底的修復。原有的洛可可式內裝被徹底拆除,教堂如今的內部裝潢基本上恢復原貌。 1997年,教堂購置了一台由奧地利里格爾管風琴製造廠Rieger Orgelbau製造的擁有61支音栓的管風琴。

另一頭的庭院旁房屋。

Bryggeloftet Restaurant

走到了布呂根。卑爾根最古老的餐廳,自1910年初以來一直由家族經營獨具特色的挪威餐飲體驗。

進去之後,服務生說今晚沒有位子,求她排後補,她說留下名字吧,結果她說髮精靈跟她同名。出來後,發現不對,不想再出門了,乾脆要求外帶好了。她介紹招牌鹿肉排。

在等外帶的時候,看到這間餐廳實在是有夠漂亮,好多名畫。都是畫了很多附近房子的景像。

都是布呂根的房子。

還有卑爾根古蹟房子的壁畫

在碼頭的壁畫,也就是靠近廁所的地方。

客人實在很多,但很多沒有人坐的位子都是有預約的。

碼頭還有一些古代的倉儲庫房

一排有裝飾好的同色系屋子。

在路上,看到一堆人在廣場拿著火在繞著遊行,一問之下,才知今天是耶穌的什麼日子。

回到飯店,拿出餐盒出來,才發現醬汁都漏光了。

Reinsdyrfilet鹿肉排

烤馴鹿肉片、抱子甘藍、蘑菇和越橘,佐以奶油野味醬 Grilled fillet of reeindeer, brussel sprout, mushrooms, and lingonberries, served with creamy game sauce. 

天啊,鹿肉實在有夠軟嫩鮮甜好吃。抱子甘藍有些苦,紅紅的髮精靈以為是枸杞,但這地方沒有這食物,是甜甜的越橘。

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